Av: Villcykla
Man kan ju även göra en samhällsekonomisk analys av infrastrukturåtgärder. Staden gjorde det med den förra cykelplanen 2006. Resultatet var att för varje satsad krona får man tillbaka 2,52 kr. Så här...
View ArticleAv: Johannes Westlund
Om man bortser från att en miljard är på tok för lite för att kunna åstadkomma något revolutionerande så är det ju bra att man i alla fall ökat anslagen något. Men det är fortfarande en spottloska i...
View ArticleAv: Mer pendling än semester för Stockholmarna | Cyklistbloggen
[…] att t-banan sväljer avgjort mest trafikanter, så det känns logiskt. Man kan undra lite över kostnaden för t-bana vs cykelbana och kostnaden per resenär. Men vi vet ju att cykeln är snabbare än...
View ArticleAv: Äntligen dags för nationell cykelstrategi? | Cyklistbloggen
[…] Gårdagens pressmeddelande från Regeringen pratade om 100 miljoner kronor till ”Cykelfrämjande åtgärder” för 2016 och 2017. Första tanken var ”hur mycket infrastruktur får man egentligen för 100...
View ArticleAv: Villcykla
Man kan ju även göra en samhällsekonomisk analys av infrastrukturåtgärder. Staden gjorde det med den förra cykelplanen 2006. Resultatet var att för varje satsad krona får man tillbaka 2,52 kr. Så här...
View ArticleAv: Johannes Westlund
Om man bortser från att en miljard är på tok för lite för att kunna åstadkomma något revolutionerande så är det ju bra att man i alla fall ökat anslagen något. Men det är fortfarande en spottloska i...
View Article
More Pages to Explore .....